Боковой снос и как его предотвратить

Наверняка, многие из вас сталкивались с тем, что на скользкой дороге в повороте машину порой несет вбок и при этом машина теряет управление.

Рассмотрим причины и методы борьбы с боковым сносом.

Как и почему происходит боковой снос

Причины, как правило, две - ошибка в выборе скорости движения в повороте и значительная ошибка в постановке передних колес.

В первом случае машину стаскивает в сторону за счет действия центробежной силы.

Во втором - отклонение направления качения колес от оптимальной траектории снижает сцепление с покрытием. Дальше колеса скользят вбок.

Есть еще одна причина. Движение в "спортивном" стиле с попытками постановки машины в управляемый занос. В этом случае зачастую человек совершает резкие движения рулем, педалями акселератора и тормоза, дергает ручник. Здесь можно ошибиться как во всех своих действиях, так и в чем-то отдельно. Результат такой ошибки приводит к боковому сносу или полной потере управления.

Как избежать бокового сноса

Во-первых, необходимо иметь четкое представление о качестве ваших шин. От этого зависит скорость прохождения поворотов.

Во-вторых, в любой момент движения передние колеса должны двигаться четко по траектории движения. И даже если вы не довернете руль, это не так страшно, потому как машина пройдет по более пологой траектории, и при правильно выбранной скорости боковой снос не страшен. Но если вы "перекрутили", колеса теряют сцепление с дорогой и вас несет вбок.

Если вас все же несет

Первое и самое важное - не испугаться. Любой водитель скажет, что в критических ситуациях появляется страх и огромное желание нажать на тормоз. Этого делать нельзя. Забудьте на мгновение о тормозе. Только руль и плавная работа газом. При боковом сносе большинство водителей пытаются еще сильнее довернуть руль. Но и это ухудшит ваше положение. Наоборот, поверните руль в сторону сноса, дайте возможность колесам свободно катиться, а не скользить. Одновременно с поворотом руля попробуйте плавно добавить газ и одновременно придавите педаль тормоза. Но не сильно. Таким образом, задние колеса сорвутся в скольжение, и вы из бокового сноса получите вполне управляемый занос. С управляемым заносом сталкивался почти каждый.